Komfort podróży

Będzie on miał już znacznie podwyższony komfort podróżowania (ciśnieniowa kabina, zmniejszony poziom hałasu), a także będzie przystosowany do przewozu do 30 pasażerów, ze znaczną prędkością przelotową (około 590 km/h). Program jego budowy zakłada wprowadzenie pierwszych egzemplarzy samolotu do eksploatacji dopiero w 1992 r., jednak firma już obecnie przewiduje możliwość opracowania i produkowania odmiany o wydłużonym kadłubie do przewozu do 40 pasażerów oraz odmiany komfortowej dla 19-20 osób. Niektóre towarzystwa lotnicze stosują do zadań transportu regionalnego również samoloty z napędem odrzutowym. Tutaj ilość i różnorodność typów, jak i rozbieżności w osiągach lotnych są wyraźnie mniejsze. Samoloty tej podgrupy mogą zasadniczo przewozić do 80-110 pasażerów na odległości około 2000 km. Rozwijają prędkości przelotowe właściwe odrzutowcom poddźwięko-wym, a więc rzędu 800 km/h. Wśród samolotów tej podgrupy na uwagę zasługuje BAe-146 produkowany przez brytyjską firmę British Aerospace, która od niedawna uległa reprywatyzacji