Produkcja

Produkcja podstawowych zespołów płatowca jest rozłożona mniej więcej równomiernie na obydwa zakłady, natomiast zespoły napędowe, wyposażenie i aparatura pokładowa są dostarczane na warunkach szerokiej kooperacji międzynarodowej przez wiele zakładów, w tym także np. przez 10 różnych firm " francuskich. Samolot CN-235 jest dwusilnikowym gór-nopłatem, trochę podobnym do znanego u nas samolotu An-26 konstrukcji Antono-wa, ze względu na układ skrzydła, zawieszenie gondol silnikowych, a szczególnie ze względu na charakterystyczne zakończenie tylnej części kadłuba, która w wersji transportowej i mieszanej samolotu jest otwierana ku dołowi i tworzy rampę do wygodnego załadunku i wyładunku palet lub kontenerów. Do napędu CN-235 zastosowano silniki turbinowe firmy General Electric typu CT7--7 o mocy po 1250 kW (1700 KM), napędzające czterołopatowe śmigła typu 14 RF-21 firmy Hamilton Standard.